国产视频久久影院_日韩精品素人在线中文字幕_四虎在线精品视频一二区_2019国产亚洲香蕉_国产av无码久久区二区三区_亚洲第一av网站_超碰超碰在线观看_免费可以看的污污的在线网站_91亚色视频欧美在线免费_狠狠热精品免费视频网

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。近年來全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了汽車零部件行業(yè)的市場繁榮。隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是國家長期重點支持發(fā)展的產業(yè)，我國政府已出臺一系列鼓勵基礎零部件發(fā)展的政策措施。汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，其發(fā)展狀況直接影響著一個國家的汽車制造水平，是汽車工業(yè)重要組成部分。

智能網聯(lián)

數(shù)字化時代，以智能網聯(lián)為支撐的自動駕駛正向人們展現(xiàn)出蓬勃的活力。對于自動駕駛汽車來說，智能網聯(lián)就是它的腦神經。智能網聯(lián)汽車目前正處于滲透率快速提升的階段，智能網聯(lián)汽車能夠將手機的百萬量級的應用融合到汽車中，實現(xiàn)汽車應用的量級突破。智能網聯(lián)汽車有望繼智能手機之后，成為新一代的超級終端。在人工智能、互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據、云計算等技術快速發(fā)展，和國內智能汽車與智慧城市建設有序推進的大環(huán)境下，智能網聯(lián)汽車技術發(fā)展和應用已成為我國政府大力扶持和建設交通強國的重要內容。

“電動化、網聯(lián)化、智能化是新能源汽車產業(yè)未來發(fā)展的主要方向。智能網聯(lián)是汽車下半場的主要競爭點。新能源汽車與智能網聯(lián)汽車這“兩股潮水”的交融與共勢不可擋，二者互為”解碼器"，未來的發(fā)展，必將走向融合。

無人駕駛

現(xiàn)階段無人駕駛汽車的人工智能主要細分技術包括，計算機視覺與深度學習。同時以傳感器以及高速芯片、GPU等為主的硬件發(fā)展也是無人駕駛領域研發(fā)的重要板塊。無人駕駛是智能化的終極體現(xiàn)，集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感，信息融合、通信、人工智能及自動控制等及技術，是典型的高新技術綜合體。隨著無人駕駛技術的不斷提高，無人駕駛汽車行業(yè)市場規(guī)模將會快速增長。

雖然目前無人駕駛汽車產業(yè)化仍存在各種問題，但無人駕駛汽車實質上是建立在汽車主動安全技術、智能化技術逐步升級的基礎上的，只要市場對這些技術有持續(xù)的需求，就能推動汽車向完全無人化演進。未來，人類交通系統(tǒng)或將發(fā)生翻天覆地的變化，無人駕駛技術現(xiàn)階段的發(fā)展重點還是輔助駕駛，以提高人工駕駛的安全性，要真正實現(xiàn)完全無人駕駛商業(yè)化運行還需要人工智能技術的突破。

汽車輕量化

隨著各國推行強制汽車制造商降低汽車油耗的政策，汽車輕量化也就成為了各大車企的一個重要突破口。在《中國制造2025》中關于汽車發(fā)展的整體規(guī)劃中也強調了“輕量化仍然是重中之重”，“輕量化“已然成為國家的重要戰(zhàn)路，越來越多的研究機構和汽車行業(yè)將其研究工作的重點放在汽車輕量化上。當前汽車行業(yè)輕量化為主要沒計思路：以鋁代鋼，以鑄代鍛，車身一體輕量化，尤其是特斯拉引領的超大型一體化鋁合金壓鑄車身件為最新的技術發(fā)展方向，當下新能源汽車很多采用鋁合金實現(xiàn)汽車輕量化，未來幾年碳纖維復合材料、鎂合金在實現(xiàn)汽車輕量化上具有很多優(yōu)勢，主要是在性能相當?shù)那闆r下成本更低，市場需求會暴增。在節(jié)能減排壓力和新能源汽車性能提升需求的雙重推動下，輕量化已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

外資占據主導本士企業(yè)尋求突破

中國汽車市場早些年都由外資汽車企業(yè)占據優(yōu)勢，日系車、德系車爭鋒，美系車緊眼，中國本土自主汽車品牌只能從夾縫中努力求存。后來隨著中國汽車市場的發(fā)展壯大，國產自主品牌打出了目已的差異化，吉利、長安、奇瑞、長城等逐漸發(fā)展壯大，國產汽車自主品牌通過抓住市場的細分行業(yè)，以差異化競爭優(yōu)勢跑出，凸顯出它們已適應市場競爭，敢于在激烈的市場競爭中敏銳抓住各種機會，從而取得對外資汽車品牌的剪爭優(yōu)勢，順利突圍。

逐步承接全球產業(yè)轉移

金融危機后，汽車工業(yè)逐漸向亞洲轉移，特別是中國。市場在哪里，全球汽車產業(yè)的事心就在哪里。實際上，各大汽車巨頭早已把重心轉移到了中國，開始把中國合資工廠或者生產基地的車型納入全球護售體系中，補充海外市場空缺。中國已經成為全球最大的汽車生產國和消費國，吸引諸多外資汽車企業(yè)入駐。中國產業(yè)鏈健全、市場巨大、基礎設施較好，無需擔憂產業(yè)鏈轉移的風險，然而產業(yè)鏈遷移好壞參半。在發(fā)達國家或地區(qū)，產業(yè)結構調整導致原主導產業(yè)向國外轉移，國內生產要素集中到新的主導產業(yè)，為產業(yè)結構順利調整創(chuàng)造條件。對于發(fā)展中國家或地區(qū)，接受發(fā)達國家的產業(yè)轉移，可以加快本國或地區(qū)的經濟結構調整，縮短產業(yè)升級的時間，從而加快工業(yè)化進程。

產業(yè)生態(tài)鏈逐步完善

隨著產業(yè)集中度提升，我國汽車零部件制造企業(yè)逐漸形成了六大產業(yè)集群，汽車整車制造、零配件制造等汽車全產業(yè)鏈的集群效應，不僅降低了運輸成本，還有助于放大規(guī)模優(yōu)勢，為汽車行業(yè)進一步擴大市場規(guī)模奠定良好基礎。集合了整車制造商和配套產業(yè)園的六大產業(yè)集群分別位于長三角地區(qū)、西南地區(qū)、中部地區(qū)、東北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)，均衡分布于全國各地區(qū)，既臨近消費市場，又具備出口海外的地理位置優(yōu)勢。這一布局有助于我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，逐步過渡到集中化、專業(yè)化的成熟市場階段。隨著汽車產業(yè)布局的不斷完善，我國汽車零部件行業(yè)的競爭力不斷增強，并充分利用自身優(yōu)勢，抓佳產業(yè)鏈轉移與采購全球化的窗口，深入參與到國際汽車產業(yè)鏈中去。

零部件高端制造業(yè)升級

我國汽車制造業(yè)起步相對較晚，配套的汽車零部件制造業(yè)發(fā)展時間與國外相比也較短，在研發(fā)能力、核心技術方面與國外仍有一定差距，普遍存在研發(fā)投入不足、裝備較為落后、技術路徑不成熟等情況，導致目前部分中高端產品仍主要依賴進口。前述因素導致我國在汽車零部件制造領域相對弱勢，產品附加值較低，關鍵零部件制造領域仍為國外汽車零部件企業(yè)主導。

動力電池

對于新能源汽車來說，最核心的零部件之一便是動力電池。隨著新能源車滲透率的不斷提升，主機廠對動力電池的需求也在持續(xù)上漲。動力電池的產品技術更新迭代極快，新能源汽車產業(yè)鏈的投資中心也從下游的新勢力主機廠逐漸轉移到中上游的電池供應商。我們更應把資本投入到研發(fā)上面，進一步提升動力電池的產品性能，在全球新能源汽車的賽道上加速超車。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。作為汽車的重要零部件，是發(fā)展汽車產業(yè)的基礎，中國輪胎行業(yè)是一個巨大的行業(yè)。中國輪胎制造業(yè)在近幾年實現(xiàn)快速增長，現(xiàn)今已經成為世界上輪胎產量最大的國家。2021年共計生產輪胎9.0億條，產量同比增長9.9%，增幅較上年上升12.7個百分點；發(fā)動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。2021年發(fā)動機產量268,206.5萬千瓦，產量較同比增長2.1%，增幅較上年上升3.8個百分點。

圖2016-2021年汽車零部件行業(yè)部分產品產量增速

近年來，中國汽車零部件產業(yè)在國家重大工程和技術專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術人才引進，持續(xù)加強技術攻關和創(chuàng)新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現(xiàn)突破。中國品牌汽車零部件自主創(chuàng)新體系初步形成。中國品牌零部件企業(yè)通過多年發(fā)展，大多已具備較強的生產制造能力和一定的市場競爭力，企業(yè)系統(tǒng)管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發(fā)展，以及同心多元化推動，實現(xiàn)了規(guī)模迅速擴張，在各個細分行業(yè)之間形成了協(xié)同效應。

• 上一篇：揚起數(shù)字化轉型風帆，零可達助您實現(xiàn)經營目標
• 下一篇：如何通過IATF 16949標準引領汽配企業(yè)走向卓越